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  • 適應未來 : 實現更具彈性和可持續的海底愿景

    時間:2022-08-15 10:27 來源:《石油與裝備》 作者:編譯 周頡
    圖1 輕量化和模塊化設計與較老的單片系統相比具有顯著優勢
     
    能源部門正面臨來自環境、公共、政治、金融、地質和流行病等各方面的共同挑戰。這樣的例子不勝枚舉。沒有哪個行業能免于嚴格審查。沒有一個網站能夠免受“做得更好”的壓力。沒有哪個單獨的組成部分能夠逃脫成本和資本支出下降的壓力。
     
    恢復正常的可能性聽起來越來越不可能了。更準確的說法是,該行業正在經歷一場深刻而漫長的變革,不僅包括工作方式,還包括能源轉型和快速脫碳的壓力。這些變化,再加上對技能短缺和能源安全的擔憂,令人望而生畏——有時甚至事關生死。
     
    如何應對?在這些特殊的風暴面前,僵化的作風甚至會導致看起來最穩健的企業被連根拔起。相反,我們需要的是靈活性,以適應時代的變化,而不是被它們淹沒。我們行業的每一個參與者都必須學會如何適應——并保持適應未來的能力。
     
    在貝克休斯,我們認為目前的情況需要對海上作業的各個方面進行全面的審查。我們的目標是幫助運營商找到每一個可行的機會,創造技術確定性、執行確定性和成本確定性,同時全面降低碳排放。
     
    適應性設計
     
    我們的“適合未來”方法匯集了幾個關鍵因素,以期大幅降低總擁有成本和總碳排放。首先是設備本身的設計,確保設備從安裝到現場壽命結束都能滿足作業人員不斷變化的需求。
     
    對于海底作業來說,通過“延長油田壽命”的視角來開發和設計技術系統至關重要。這超越了傳統的活動,如樹頂,將碳強度納入計算-這擴大了可持續性的概念,包括碳影響和財政考慮。
     
    海底系統有機會進行重新設計,以便更快、更經濟、更高效地安裝。例如,輕量化和模塊化設計——無論是輕量化緊湊樹、模塊化緊湊流形、復合柔性結構還是連接系統——都比更老、更單一的系統具有顯著優勢。
     
    它們更容易建造、運輸、安裝和連接,一旦到位,它們可以使正常的操作更順利,必要的干預更容易。每一個階段都對減少TCO和環境影響做出了自己的貢獻。
     
    靈活的結構
     
    更可持續設計的核心是盡可能開發更結構化的產品。關鍵是要確保保留滿足每個惟一字段需求的必要靈活性。再一次,設計的每一個方面都經過了考慮,并重新考慮,以建立更可行的標準化。例如,Aptara MCP海底系統是世界上第一個無阻隔流體系統的水下多相泵。標準預審合格的1 MW構建模塊,使MCP可以快速、輕松地配置到不同的領域要求。
     
    甚至運輸大型部件的物流和重型船舶的全球供應也被考慮在內。這實現了工程訂單(ETO)、配置訂單(CTO)、定制訂單(MTO)和定制庫存(MTS)生產策略的最佳組合,從而優化了生產成本。
     
    我們的工程師結合了數十年的經驗和利用行業最大的安裝基礎以及隨之而來的大量數據儲備的能力,使得我們對結構化產品的更多使用成為可能。這個基礎越大、越多樣化,就越能洞察油井行為的變幻莫測。這種洞察力會影響到設計的各個方面。
     
    適應它
     
    反過來,數字技術的力量幾乎可以應用到每個階段的方方面面,從而使這一切成為可能。這是發展適合未來領域的第三個關鍵方面。
     
    如上所述,國際海底行業是一個巨大的數據倉庫。但是,它需要數字化和先進的分析來釋放其真正的價值,例如,通過回顧過去幾十年,使用來自行業最大安裝基地的數據,可以在預測現場活動、優化安裝和加快生產時間方面提供領先優勢。幸運的是,機構記憶——通常以即將退休的專家的形式——可以被捕捉、數字化、分析、質疑,并提供給世界各地的機構。不這樣做就意味著浪費了改進的機會。
     
    這并不是數字技術的唯一作用。它們可以實現更多的遠程工作,最小化人工干預,幫助及時維護和無數其他功能,從而降低海底作業成本。事實上,將數字技術置于前沿和中心,對于減少非生產時間、降低每桶開發成本、在油田整個生命周期內實現采收率最大化至關重要。此外,這有助于降低生產的碳氫化合物的碳強度。
      
    圖2 對海底系統進行重新設計是有機會的,可以更快、更經濟、更高效地安裝
     
    適應性強的關系
     
    很明顯,重新設計的設備、智能設計和數字化解決方案需要更多的東西來應對能源部門面臨的主要挑戰。運營商和供應商合作的方式值得仔細審查,并以自己的形式進行再造。它需要一種不同的伙伴關系方法:這是開發面向未來系統的第四個也是最后一個要素。
     
    傳統上,這種關系幾乎完全是交易關系和順序關系。換句話說,操作人員提出請求,供應商提出問題,操作人員回答,供應商提出解決方案——以及發票。操作和財務風險被相應地分配,每一方都專注于最小化他們自己的風險暴露。興趣和動機不一定完全一致。
     
    在這種反反復復的過程中,大量的知識、潛力和時間都消失了。它的效率非常低,而且我們作為一個行業所面臨的挑戰太大了,不能讓這些孤立的方法繼續存在。
     
    相反,從評估、海底項目設計到SPS-SURF解決方案,在每個階段都需要一種分擔風險和回報的工作方式。這種伙伴關系能夠建立起具有共同目標的更具整合性、協同性的團隊。商業合作已經開始從技術開發擴展到互惠互利的商業協議,貝克休斯等公司推出了新的運營模式,旨在積極應對近年來的挑戰。海底連接只是供應鏈改變傳統運營模式和運營商關系的一個例子。
     
    這些伙伴關系擴大了經驗、人才和想法的來源。我們的經驗已經表明,這將帶來更全面的解決方案,降低復雜性,縮短上市時間,幫助實現運營商期望的確定性。
     
    任何油田開發的最終目標都是經濟收益最大化。一個多世紀以來,這一點從未改變。但參數在變化,管理變量在增加,成本壓力也在增加。幸運的是,這些問題的解決方案的可用性也在增加。機會就在那里等著你去把握。
     
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